5月28日，比亚迪以“敢为”为主题召开智能化战略发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福宣布，继为智能泊车安全兜底后，比亚迪在智能化领域再度加码，率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，开创全民城市领航时代。同时，比亚迪发布首款自研4nm制程智驾芯片璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。
王传福在发布会上表示，比亚迪为汽车智能化下半场设定了三大目标：实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”。比亚迪将持续投入超1000亿元研发资金，致力于解决交通安全问题，提升人类福祉。
率先承诺城市领航安全兜底开创全民城市领航时代
2025年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。此次发布会上，比亚迪贯彻“让好技术人人可享”的理念，宣布开创全民城市领航时代：全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。此外，天神之眼C的功能即将迎来重大升级，预计2026年12月通过OTA推送。
王传福介绍，自2025年7月推出智能泊车安全兜底后，天神之眼智能泊车功能的使用率从最初的21%提升至现在的93%，且智能泊车事故率几乎为零。基于对天神之眼技术的信心和对消费者负责的态度，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享受为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失），将由比亚迪直接进行兜底赔付。
以安全为核心整车智能再进化
比亚迪在发布会当晚同时宣布将“天神之眼”辅助驾驶系统进行四大升级。架构方面，升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器方面，行业首创卫星架构；算法方面，升级为物理AI大模型；数据方面，基于比亚迪行业最大的数据底座，海量数据可被用透、用活，发挥最大价值，让智驾模型快速迭代，越用越好用、越用越安心。
此外，全新发布的比亚迪超级智能体“迪迪虾”赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核能力。同时，专属定制、超有趣、可进化的比亚迪专属数字形象集结上车，人车交互全面进化，为用户提供全场景主动服务。
王传福在发布会上表示，面向指日可待的高等级自动驾驶时代，比亚迪将推出天神之眼自动驾驶版（L3/L4）。该版本不仅有平台架构的十重冗余，而且全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头，让自动驾驶的安全和体验超越极致、前所未有。
发布首款自研4nm制程智驾芯片蓄力高等级自动驾驶
电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。本次发布会上，比亚迪重磅发布首款自研4nm制程智驾芯片璇玑A3。据王传福介绍，璇玑A3芯片已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS（处理器运算能力单位）的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率。
王传福表示，作为中国首款自研4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级4nm，不仅制程最先进，行业第一；而且单位算力功耗最低，较同级产品低20%。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。
王传福表示：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！”
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